छोटी या बड़ी, अब हर बाइक और स्कूटर में मिलेगा ABS का फीचर, जानें कब से होगा नियम लागू

दुनिया में सबसे ज्यादा सड़क हादसों में मरने वालों में भारत सबसे आगे है, जिसमें सबसे ज्यादा दोपहिया वाहन शामिल हैं। आंकड़े बताते हैं कि साल 2022 में करीब 75,000 मौतें दोपहिया वाहनों से होने वाली दुर्घटनाओं की वजह से होंगी। अभी भी 100cc और 125cc की बाइक ड्रम और डिस्क ब्रेक के साथ आती हैं, जबकि इनमें ABS (एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) की जरूरत होती है। बजाज ने अपनी प्लेटिना 110cc बाइक में ABS की सुविधा दी थी, लेकिन अब इस बाइक को बंद कर दिया गया है। इस समस्या से निपटने के लिए सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MORTH) सभी बाइक और स्कूटर के लिए ABS अनिवार्य करने की योजना बना रहा है। यह नया नियम जनवरी 2026 से लागू होने की उम्मीद है।

ABS (एंटी लॉक ब्रेकिंग) सभी दोपहिया वाहनों के लिए अनिवार्य है। लेकिन अभी तक, 125cc से अधिक क्षमता वाले सभी दोपहिया वाहनों के लिए ABS (सिंगल चैनल ABS) अनिवार्य है। यह नियम 11 kW (करीब 15 hp) या उससे ज़्यादा पावर आउटपुट के आधार पर भी लागू किया जा सकता है। 0.1 kW/kg या उससे ज़्यादा पावर-टू-वेट रेशियो वाले किसी भी दोपहिया वाहन में ABS होना भी ज़रूरी है।

अभी तक 100cc से 125cc तक की बाइक में कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) अनिवार्य कर दिया गया है। लेकिन यह फीचर ABS जितना कारगर नहीं है। एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम आपको बेहतर और भरोसेमंद ब्रेकिंग एक्सपीरियंस देता है और सुरक्षित ब्रेकिंग प्रदान करता है। अध्ययनों से पता चला है कि ABS दोपहिया वाहनों से होने वाली दुर्घटनाओं को 33% तक कम कर सकता है। इसका मतलब है कि दोपहिया वाहनों से होने वाली दुर्घटनाओं से होने वाली मौतों और चोटों में उल्लेखनीय कमी आएगी। खासकर तब जब देश में सभी बाइक और स्कूटर के लिए ABS अनिवार्य कर दिया गया है।

ABS को अपग्रेड करने की लागत

ABS अपग्रेड करने में कितना खर्च आएगा? यह एक अहम सवाल है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, एंट्री-लेवल बाइक और स्कूटर की कीमत में करीब 6,000 से 10,000 रुपये तक की बढ़ोतरी हो सकती है। हालांकि, बड़े वॉल्यूम के साथ, OEM प्रति यूनिट ABS अपग्रेड लागत को कम किया जा सकता है। लेकिन यह कीमत थोड़ी अधिक है और इसका असर ग्राहक की जेब पर पड़ेगा। ऐसे में उम्मीद है कि सरकार एंट्री-लेवल कम्यूटर सेगमेंट में ABS अपग्रेड की कीमत कम कर सकती है। ABS अपग्रेड की लागत को कुछ हद तक ऑफसेट करने के लिए मौजूदा 28% की GST दर में ढील दी जा सकती है। इसके साथ ही, MORTH हर नए दोपहिया वाहन के साथ दो BIS-प्रमाणित हेलमेट अनिवार्य करने की भी योजना बना रहा है। एक सवार के लिए और दूसरा पीछे की सीट के लिए। यह भी सड़क दुर्घटना के आंकड़ों के आधार पर लिया गया फैसला है। दोपहिया दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों का एक बड़ा प्रतिशत सिर की चोटों के कारण होता है।